Машинные хлопоты
Jan. 11th, 2007 08:10 pmСегодня было минус три днем. Я взволновалась, какой жидкости для стекла мне залили в машину на сервисе и стала туда звонить. Офис веселился, слушая мои заботы и давали реплики про мое домашнее животное породы Мини-Купер.. А что делать. А вдруг бы разорвало? Когда вечером я села в машину, первым делом попробовала побрызгать на переднее и заднее стекла. Работает. Не соврали.
Вчера коллега три с половиной часа до дома ехал. Он живет в 50 километрах, при обычных обстоятельствах это около часа.
А другая коллега утром ехала до работы два с половиной часа. Потому что лед, аварии и пробки. Ванкувер к снегу и льду никак не приспособленный, и у нас много водителей, которые снега практически не видели никогда. И водить по снегу/льду не умеют. И надо же какая зима получилась! Было же зимы четыре абсолютно без всякого снега...
И еще беспокоюсь, что машина почти перестала есть бензин. Каждый день езжу, включаю отопление на очень теплое - я же в футболке там сижу, слушаю бардов постоянно, фары, дворники работают... А последний раз заправлялась 31 декабря, и еще четверть бака с хвостиком осталось.
И по скользкой погоде купер очень хорошо держится, очень устойчиво. Поддаюсь старой привычке стартовать с перекрестков со средней полосы, чтобы машины справа и слева оставались с перекошенными мордами. Типа, Карл - призрак шоссе.
Вчера коллега три с половиной часа до дома ехал. Он живет в 50 километрах, при обычных обстоятельствах это около часа.
А другая коллега утром ехала до работы два с половиной часа. Потому что лед, аварии и пробки. Ванкувер к снегу и льду никак не приспособленный, и у нас много водителей, которые снега практически не видели никогда. И водить по снегу/льду не умеют. И надо же какая зима получилась! Было же зимы четыре абсолютно без всякого снега...
И еще беспокоюсь, что машина почти перестала есть бензин. Каждый день езжу, включаю отопление на очень теплое - я же в футболке там сижу, слушаю бардов постоянно, фары, дворники работают... А последний раз заправлялась 31 декабря, и еще четверть бака с хвостиком осталось.
И по скользкой погоде купер очень хорошо держится, очень устойчиво. Поддаюсь старой привычке стартовать с перекрестков со средней полосы, чтобы машины справа и слева оставались с перекошенными мордами. Типа, Карл - призрак шоссе.